I den här artikeln kommer vi att på djupet utforska ämnet M/S RG 1, som har fått betydande relevans de senaste åren. Från dess ursprung till dess påverkan på dagens samhälle kommer vi att undersöka de olika aspekterna och perspektiven kring M/S RG 1. Genom detaljerad och heltäckande analys kommer vi att försöka förstå hur M/S RG 1 har påverkat vår miljö och hur den kommer att fortsätta göra det i framtiden. Med en kritisk och reflekterande blick kommer vi att ta upp de olika aspekterna som gör M/S RG 1 till ett ämne av intresse och diskussion i den aktuella miljön. Genom att samla in och presentera relevant information syftar denna artikel till att ge en heltäckande och berikande bild av M/S RG 1. Följ med oss på denna fascinerande upptäckts- och undersökningsresa!
| |||
M/S RG 1 i Umeå hamn i juli 2012. | |||
Allmänt | |||
---|---|---|---|
Typklass/Konstruktion | RoRo-fartyg | ||
Systerfartyg | M/S Auersberg, Gleichberg, Ritzberg och Siegelberg | ||
Registreringshamn | Vasa (2004–2013) | ||
Historik | |||
Byggnadsvarv | VEB Mathias Thesen Werft, Wismar, Östtyskland | ||
Sjösatt | 23 november 1982 | ||
Levererad | 31 oktober 1983 | ||
Utrangerad | 2013 | ||
Öde | Upphuggen | ||
Tekniska data | |||
Djupgående | 7,2 m | ||
Deplacement | 20,5 m | ||
Maskin | 2 × Halberstadt S.K.L 12-cyl. 10 600 kW | ||
Passagerare | 12 (efter ombyggnad 300)[1] | ||
Hytter | 12 (efter ombyggnad 50) | ||
Källa[2] |
M/S RG 1 var ett RoRo-fartyg[3] som från årsskiftet 2004–2005 fram till 2013 trafikerade färjelinjen Umeå–Vasa. RG 1 ägdes av rederiet RG Line, som i sin tur ägdes av den finske "pizzakungen" Rabbe Grönblom. Fartyget byggdes 1983 som M/S Kahleberg av VEB Mathias Thesen Werft, Wismar, i Östtyskland och trafikerade olika linjer i södra Östersjön, bland andra Trelleborg–Rostock och Karlshamn–Liepaja.
RG 1 (då M/S Kahleberg) blev under 1992 ombyggd vid Warnowwerft GmbH för att utöka passagerarutrymmet.
Under 2013 såldes fartyget till det danska företaget Fornaes Shipbreaking.[4]