M/S Korsön
I dagens värld är M/S Korsön en fråga som har fångat samhällets uppmärksamhet i stort. Med ett genomslag som överskrider gränser och täcker olika områden har M/S Korsön blivit ett centralt diskussions- och debattämne. Oavsett om det beror på sitt inflytande på populärkulturen, sin relevans inom affärsområdet eller sin påverkan på det dagliga livet, har M/S Korsön lyckats positionera sig som en grundläggande del i samtida diskurs. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika dimensionerna av M/S Korsön, och analysera dess betydelse, konsekvenser och framtid i en värld som fortsätter att utvecklas i snabb takt.
| ||
 | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Andra namn | Ven 1939-2002 | |
| Typklass/Konstruktion | Motorfartyg | |
| Anropssignal | SGAR | |
| Registreringshamn | Stockholm | |
| Historik | ||
| Byggnadsvarv | Öresundsvarvet, Landskrona | |
| Nybyggnadsnr. | 61 | |
| Färdigställd | 1939 | |
| Tekniska data | ||
| Byggnadsmaterial | Stål | |
| Längd | 23,97 meter | |
| Bredd | 6,02 meter | |
| Djupgående | 3,0 meter | |
| Bruttodräktighet | 70 registerton | |
| Maskin | Från 1977 en B&W Alpha tvåtaktsdiesel 500 hk | |
| Marschfart | Omkring 10 knop | |
| Passagerare | 98 | |
_i_Landskrona_hamn.jpg)
M/S Korsön är ett k-märkt svenskt motorfartyg.
Korsön byggdes i Landskrona 1939 som det kombinerade bogser- och passagerarfartyget Ven för Landskrona stad och trafikerade rutten Landskrona – Ven 1939–2002. Hon byggdes om till passagerarfartyg 1962. Fartyget såldes till Sandhamns Båttaxi 2002 och döptes om till Korsön. Bytt ägare några gånger under 2000-talet och ägs sedan 2017 av Antrophia Rederi AB.
Källor
- Om Korsön på Sjöhistoriska museets webbplats
- Om Ven på www.skargardsbatar.se
- Om Ven på tugboatlars.se