I den här artikeln ska vi fördjupa oss i den spännande världen av Kumla station. Genom historien har Kumla station väckt stort intresse för mänskligheten, vare sig det beror på dess påverkan på samhället, dess relevans inom det vetenskapliga området eller helt enkelt på grund av dess inflytande på populärkulturen. Från sitt ursprung till nutid har Kumla station spelat en grundläggande roll i människors liv och blivit ett fascinerande studieämne för både experter och hobbyister. Genom denna skrift föreslår vi att utforska de olika aspekterna av Kumla station, analysera dess betydelse och dess inverkan på olika områden.
Kumla station | |
![]() Kumla järnvägsstation 2010 | |
Stationsinformation | |
---|---|
Ort | Kumla |
Öppnade | 1900 |
Trafikeras av | SJ, Tåg i Bergslagen, Västtrafik |
Ägare | Kumla kommun[1] |
Arkitekt | Folke Zettervall |
Trafiktyp | Passagerartrafik |
Kapacitet | |
Antal spår | 2 |
Förbindelser | |
Anslutande linjer | Godsstråket genom Bergslagen |
Läge | |
Koordinater | 59°7′36″N 15°8′24″Ö / 59.12667°N 15.14000°Ö |
Stationssignatur | Kla |
![]() |
Kumla station är en järnvägsstation i Kumla. Stationen ligger centralt belägen i staden mellan Stationsgatan och Odengatan.[2]
I samband med att järnvägssträckan Hallsberg - Örebro och Västra stambanan togs i drift 1862, byggdes ett stationshus i Kumla. Stationshuset byggdes efter ritningar av arkitekten Adolf W. Edelsvärd. Dock så revs stationsbyggnaden i slutet av 1800-talet och ersattes av det nuvarande som stod färdigt år 1900. Den nya stationsbyggnaden byggdes efter ritningar av Folke Zettervall.
Stationshuset i Kumla är inspirerat av amerikansk arkitektur. Det är uppfört av grovhuggen yxhultkalksten och har tak av grythytteskiffer. Sedan 1986 är stationsbyggnaden klassad som byggnadsminne.[1]
Stationshuset ligger på den västra sidan av stambanan intill Stationsgatan. Både det bemannade biljettkontoret samt vänthallen är stängda vid stationen. Efter renovering återinvigdes stationen 26 augusti 2017, med café och frisör i vänthallen.
|