Japans MotoGP 2007
I dagens värld har Japans MotoGP 2007 blivit ett relevant ämne och av intresse för ett brett spektrum av människor. Oavsett om vi talar om Japans MotoGP 2007 i samband med hälsa, utbildning, teknik, politik eller något annat område, är dess inflytande och relevans obestridlig. I den här artikeln kommer vi att utforska i detalj och på djupet allt relaterat till Japans MotoGP 2007, från dess historia och utveckling till dess nuvarande och framtida implikationer. Genom en uttömmande analys strävar vi efter att belysa detta ämne och ge en tydlig och objektiv bild som gör att läsaren kan förstå och uppskatta vikten av Japans MotoGP 2007. Oavsett vilket perspektiv eller kunskapsnivå du har på ämnet, kommer den här artikeln att ge dig en mer komplett och berikande förståelse av Japans MotoGP 2007.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2020-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Japans MotoGP 2007 var ett race som kördes den 23 september på Twin Ring Motegi.
MotoGP
I ett dramatiskt lopp säkrade Casey Stoner sin första VM-titel. Australiern hade ett dåligt kval, men flög fram i de blöta förhållandena i början, och slogs med Anthony West om ledningen. West blev dock inkallad till ett ridethrough genom depån, p.g.a. en tjuvstart. Det innebar att Stoner och Marco Melandri slogs om ledningen, med Valentino Rossi och Dani Pedrosa, som närmade sig. Rossi körde riktigt fort och gick förbi både Stoner och Melandri och gick upp i ledningen. Medan banan torkade gick många förare in och bytte till cyklar med torrdäck; ett vinnande drag. De andra stannade ute och var under tre-fyra varv sex sekunder långsammare per varv innan alla utom Pedrosa kom in. Spanjoren kraschade på väg in, när däcken var helt slut. Rossi åkte ut redan på utvarvet och kom in igen, vilket i praktiken säkrade Stoners VM-titel. Längst fram låg plötsligt Stoners stallkamrat Loris Capirossi, som höll undan och tog sin tredje raka seger i Japan.
Resultat
| Plats | Förare | Märke | Grid | Kvaltid |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Loris Capirossi
|
Ducati | 8 | 1.47,047 |
| 2 |  Randy de Puniet
|
Kawasaki | 4 | 1.46,643 |
| 3 |  Toni Elías
|
Honda | 5 | 1.46,804 |
| 4 | Sylvain Guintoli
|
Yamaha | 18 | 1.48,085 |
| 5 | Marco Melandri
|
Honda | 10 | 1.47,136 |
| 6 |  Casey Stoner
|
Ducati | 9 | 1.47,121 |
| 7 | Anthony West
|
Kawasaki | 6 | 1.46,912 |
| 8 |  Alex Barros
|
Ducati | 15 | 1.47,367 |
| 9 |  Nicky Hayden
|
Honda | 3 | 1.46,575 |
| 10 | John Hopkins
|
Suzuki | 11 | 1.47,163 |
| 11 | Chris Vermeulen
|
Suzuki | 17 | 1.47,914 |
| 12 |  Makoto Tamada
|
Yamaha | 16 | 1.47,714 |
| 13 | Valentino Rossi
|
Yamaha | 2 | 1.46,255 |
| 14 | Colin Edwards
|
Yamaha | 7 | 1.46,997 |
| 15 | Shinichi Ito
|
Ducati | 20 | 1.49,548 |
| 16 | Shinya Nakano
|
Kawasaki | 12 | 1.47,295 |
| 17 | Akira Yanagawa
|
Kawasaki | 19 | 1.48,569 |
| 18 | Carlos Checa
|
Honda | 14 | 1.47,334 |
| 19 | Kousuke Akiyoshi
|
Suzuki | 13 | 1.47,316 |
| 20 | Dani Pedrosa
|
Honda | 1 | 1.45,864 |
| 21 | Kurtis Roberts
|
KR-Honda | 21 | 1.50,035 |
| |||||