Järnvägslinjen Torup–Hyltebruk

Idag är Järnvägslinjen Torup–Hyltebruk ett ämne som fortsätter att skapa intresse och debatt i samhället. I decennier har Järnvägslinjen Torup–Hyltebruk varit positionerat som ett ämne av relevans inom olika områden, från politik till populärkultur. Med tiden har Järnvägslinjen Torup–Hyltebruk utvecklats och fått nya betydelser och nyanser, vilket bidragit till att det fortsatt är föremål för studier och forskning inom olika discipliner. I den här artikeln kommer vi att utforska olika aspekter relaterade till Järnvägslinjen Torup–Hyltebruk, och analysera dess inverkan och relevans idag.

Torup-Hyltebruk
Allmänt
PlatsHalland
Småland
SträckaTorup - Hyltebruk
Anslutande linjerHalmstad-Nässjö
Organisation
Invigd1898
ÄgareSvenska staten
Infrastruktur­förvaltareTrafikverket
TrafikoperatörGreen Cargo
Tekniska fakta
Längd11,7 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd1435 millimeter (normalspår)
Största lutning10 ‰
ATCNej
FjärrblockeringNej, System S
Högsta hastighet40 km/h
ElektrifieradNej
Linjekarta
Straight track
HNJ mot Halmstad
Station on track
0 km Torup
Unknown BSicon "ABZgl"
HNJ mot Värnamo
Small non-passenger station on track
4,7 km Rydöbruk
Non-passenger end station
11,7 km Hyltebruk

Järnvägslinjen Torup–Hyltebruk är en enkelspårig och oelektrifierad järnväg mellan Torup i Halland och Hyltebruk i Småland.

HNJ. Karta 1926

Historik

Mellan Torup och Rydöbruk öppnades banan 1898 för godstrafik och för allmän trafik 1909. Den fortsatta sträckningen till Hyltebruk invigdes 1909. Båda bandelarna byggdes av HNJ. Det var utbyggnaden av papersmasseindustrin i Rydöbruk och senare i Hyltebruk som drev fram denna utbyggnad av järnvägsnätet.

Persontrafiken nedlades först 1957 men återupptogs 1990 för att åter nedläggas 1996. 1996 indrogs också tågklareraren i Hyltebruk varvid linjen nedklassades till spärrfärdsbana vilket den är idag. Banan används numera mest för transport av tidningspapper från Hylte bruk, en del i Stora Ensokoncernen.

Referenser