Järnvägslinjen Ploiești–Brașov

I dagens värld är Järnvägslinjen Ploiești–Brașov ett relevant ämne och av växande intresse för ett brett spektrum av människor. Oavsett om det är vardagsliv, politik, teknik eller något annat område, spelar Järnvägslinjen Ploiești–Brașov en avgörande roll för hur vi lever och hur vår miljö utvecklas. När samhället utvecklas och omständigheterna förändras är det viktigt att hålla sig informerad och reflektera över Järnvägslinjen Ploiești–Brașov, både i dess nuvarande sammanhang och dess historiska relevans. I den här artikeln kommer vi att fördjupa oss i den fascinerande världen av Järnvägslinjen Ploiești–Brașov och utforska dess olika aspekter och konsekvenser för vårt dagliga liv.

Järnvägslinjen Ploiești–Brașov
Sinaias järnvägsstation.
Allmänt
Plats	Rumänien
Sträcka	Ploiești–Brașov
Organisation
Ägare	Rumänska staten
Tekniska fakta
Längd	113,9 kilometer
Spårvidd	1435 millimeter (normalspår)
Linjekarta km tid  v • r  Från linjen Bukarest–Galați–Roman 56,0 Ploiești Triaj Linjen Bukarest–Galați–Roman 62,5 Ploiești Vest Linjerna Ploiești Sud–Măneciu & Ploiești–Târgoviște 69,4 Buda Linjen Buda–Slănic 81,2 Florești Prahovafloden 89,9 Bobolia Linjen Câmpina–Telega 95,4 Câmpina (410 m) Prahovafloden 101 Breaza hc 105,2 Nistorești hc Prahovafloden 106,2 Breaza Nord Prahovafloden 109 Comarnic 114,1 Posada Prahova 119,3 Valea Largă Hm 123,1 Sinaia Sud hc 124,7 Sinaia (820 m) 129,4 Poiana Țapului hc 132,3 Bușteni 136,2 Azuga 143,6 Predeal (1.054 m) Gamla gränsen till Österrike-Ungern Tunnel (104 m) Tunnel (937 m) 153,6 Timișu de Sus Hm 158,8 Timișu de Jos hc 163,7 Dârste Linjerna Brașov–Întorsura B. & Brașov–Sfântu G.–Târgu S. 169,9 Brașov (565 m) Linjerna Brașov–Făgăraș & Brașov–Zărnești Mot linjen Teiuș–Brașov

Järnvägslinjen Ploiești–Brașov (rumänska: Calea ferată Ploiești–Brașov) är en stambana i Rumänien. Den går från Valakiet genom Karpaterna till sydöstra Transsylvanien. Linjen trafikeras av statliga Căile Ferate Române, CFR.^[1]

Källor

1. ^ ROMANIA - SCHEMA RETELEI FEROVIARE - C.F.R. Arkiverad 8 februari 2015 hämtat från the Wayback Machine., CFR, läst 30 december 2014