HMS Renown (1916)
I den här artikeln kommer vi att utforska effekten av HMS Renown (1916) på det samtida samhället. Sedan dess uppkomst har HMS Renown (1916) spelat en grundläggande roll i olika sfärer av det dagliga livet, från politik till populärkultur. Under åren har HMS Renown (1916) väckt debatt och kontroverser, samt hyllats och vördats av miljontals människor runt om i världen. Genom en omfattande analys kommer vi att undersöka hur HMS Renown (1916) har format hur vi uppfattar världen och påverkat våra beslut och beteenden. Dessutom kommer vi att utforska framtiden för HMS Renown (1916) och hur dess utveckling kan fortsätta att påverka våra liv i många år framöver.
| ||
 HMS Renown cirka 1918. | ||
| Allmänt | ||
|---|---|---|
| Typklass/Konstruktion | Slagkryssare | |
| Fartygsklass | Renown-klass | |
| Historik | ||
| Beställd | 30 december 1914 | |
| Byggnadsvarv | Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Govan, Skottland | |
| Kölsträckt | 25 januari 1915 | |
| Sjösatt | 4 mars 1916 | |
| I tjänst | 20 januari 1916 | |
| Öde | Såld som skrot 19 mars 1948. | |
| Tekniska data | ||
| Längd | 242 m | |
| Bredd | 27,4 m Breddad till 31,3 m 1926 | |
| Djupgående | 7,8 m till 9,3 m | |
| Deplacement | 27 470 ton (standard) Fullt lastad: 30 835 ton (standard). 32 074 ton (1918). 37 150 ton (1926). 36 080 ton (1939). 38 945 ton (1945) | |
| Maskin | Två Brown Curtis turbiner; fyra trebladiga propellrar, 112 000 hk. Vid ombyggnationen 1936–1939 ersattes turbinerna med två Parsins-turbiner som levererade 120 000 hk. | |
| Maximal hastighet | 31 knop. 36 mph. 57 kmh. | |
| Räckvidd | 5 870 km vid 30 knop. | |
| Besättning | 1 181 man | |
| Bestyckning | fram till ombyggnaden 1936–1939: 6 st 380 mm (3×2) två föröver och två akterut 17 st 102 mm (5x3, 2x1) 2 st 76 mm (2x1) 24 st 40,5 mm (3x8) 16 st 12,7(?) mm (4x4) 2 st 533 mm torpedtuber i fören, under vattenytan. 8 st 533 mm (4x2) torpedtuber, påmonterade 1921. efter ombyggnaden 1936–1939: 6 st 380 mm (3×2) två föröver och två akterut 20 st 114 mm (10x2) reducerades 1944 till 8 (4x2) 24 st 40,5 mm (3x8) utökades 1942 med ytterligare 4st (1x4) 4 st 40 mm av märket Bofors (1x4) monterades på 1945 56 st 20 mm (16x2, 24x1) monterades på 1944 8 st 533 mm (4x2) torpedtuber, demonterade 1944. | |
| Flygplan | 4 st flygplan med pontoner | |
HMS Renown var namnet på en slagkryssare av Renown-klass i brittiska Royal Navy under andra världskriget. Från början var Renown ett av tre fartyg som planerades att byggas under Revenge-klassen. De andra två var Repulse och Resistance. När första världskriget bröt ut sköts planerna upp, men några månader senare återupptogs de igen. Med diverse markanta ändringar i riktlinjerna (däribland väldigt mycket starkare motorer) klassades de om till en ny klass, Renown-klassen. HMS Resistance blev dock aldrig byggt.
HMS Renown sjösattes 1916, och modifierades kort därpå med bland annat skrovförstärkningar, efter erfarenheter vid slaget vid Jylland. Hon tjänstgjorde i Nordsjön under de två sista åren av första världskriget. Under mellankrigstiden uträttade HMS Renown många transportärenden mellan bland annat Australien, Nya Zeeland och USA. Ett flertal brittiska dignitärer har rest ombord på henne. 1936 lades HMS Renown upp för ombyggnad, och modifierades kraftigt. Detta projekt stod färdigt 1939, precis när andra världskriget hade brutit ut.
Under andra världskriget blev hon, tack vare sin snabbhet, en värdefull tillgång för flottan. Hon tjänstgjorde bland annat på Atlanten, Norra ishavet och framåt slutet av kriget, i Indiska oceanen. HMS Renown var ett av skeppen som jagade tyska slagskeppet Bismarck i maj 1941, men hon fick strikta order om att inte ge sig på henne, efter förlusten av HMS Hood.
HMS Renown var en av endast fyra slagkryssare att överleva andra världskriget.
| ||||||||
|