HMS Galten (M46)

I den här artikeln kommer vi att utforska ämnet HMS Galten (M46) från olika perspektiv och tillvägagångssätt. HMS Galten (M46) är ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos experter på området, såväl som allmänheten, på grund av dess relevans och betydelse idag. Längs dessa linjer kommer vi att analysera de olika aspekterna relaterade till HMS Galten (M46), från dess historia och evolution, till dess implikationer i det samtida samhället. För att erbjuda en heltäckande och balanserad bild kommer vi också att ta upp de kontroverser och debatter som har uppstått kring detta ämne, i ett försök att belysa dess olika aspekter. Därmed avslöjas HMS Galten (M46) som ett ämne av stor relevans och intresse, som förtjänar att analyseras och förstås på djupet.

 Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2023-10)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
HMS Galten
Allmänt
Typklass/KonstruktionMinsvepare
FartygsnummerM46
Historik
ByggnadsvarvSkredsviks varv
Sjösatt1960
I tjänst21 november 1961
ÖdeTagen ur tjänst den 19 november 1999
Tekniska data
Längd24 m
Bredd6,4 m
Djupgående3,2 m
Deplacement130 ton
MaskinSkandia F35T-M5A 380 hk
Maximal hastighet10 knop
Besättning10
Bestyckning1x2-25 mm kanon.

HMS Galten (M46) var en minsvepare i svenska flottan av typ fiskeminsvepare byggd i trä, avsedd att utbilda besättningar för mobilisering till tjänstgöring ombord på trålare modifierade för hjälpminsvepning. Användes även till ubåtsjakt som utläggare och avlyssningsplattform för passiva hydrofonbojsystem. Hon byggdes 1985-86 om till röjdykarbåt. Fartyget skulle egentligen ha hetat HMS Garpen men på grund av en felskrivning registrerades hon under HMS Galten och fick sedan behålla det namnet. Hon såldes 2001.

Idag går HMS Galten som civilt dykfartyg i Narvik med bibehållet namn.