Elfordon

I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska Elfordon och dess inverkan på det moderna samhället. Elfordon har varit föremål för debatt och diskussion de senaste åren och har skapat stort intresse inom olika områden. Sedan dess uppkomst har Elfordon fångat uppmärksamheten hos både experter, forskare och entusiaster, och har utlöst en rad betydande förändringar inom olika sektorer. I denna mening är det avgörande att förstå i vilken utsträckning Elfordon har förändrat vår verklighet och hur det kommer att fortsätta att påverka våra liv i framtiden. Genom en detaljerad och uttömmande analys kommer vi att undersöka de olika aspekter som definierar Elfordon och dess roll i dagens samhälle.

 Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2016-09)
Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.
Elmotorcykel
Tesla Roadster
Trådbuss av modell Solaris Trollino i Landskrona
Eldrivet arbetsfordon

Elfordon är ett fordon som drivs med elektricitet, idag ofta via batterier, exempelvis batterielbil, batteribuss, elektrisk mopedbil (såsom Aixam och Rolloped), elcykel, elsparkcykel, elmoped, elskoter och batteridrivet fartyg. Alternativt kan elkraften tillföras via en eller flera kontaktledningar vanligen ovanför fordonet, exempelvis elektriskt tåg och trådbuss, men även via en skena i backen, exempelvis vid tunnelbanetåg. De flesta persontåg i västvärlden är eldrivna, och helt eldrivna personbilar och bussar blir allt vanligare.

En annan typ av elbil är bränslecellsbilar som drivs av bränsleceller där vätgas omvandlas till elektricitet. Elfordon kan även vara olika typer av hybridbilar.

Elbilar

Fördjupning: Elbil

Att elbilstillverkningen tidigt avbröts och fram till nyligen har varit ovanlig berodde delvis på den dåvarande batteritekniken, där energitätheten tidigare var relativt låg, vilket begränsade körsträckan (typiskt 50–80 kilometer för en elbil) innan batteriet behövde laddas, vilket tog åtskilliga timmar. En annan anledning är, enligt filmen Who Killed the Electric Car? från 2006, att oljebolagen och oljeproducerande länder hindrat utvecklingen för att kunna fortsätta sälja olja.

Med moderna litiumjonbatterier blir körsträckan längre (uppåt 200 kilometer eller mer) vilket, tillsammanskrisen, gjort att försäljningen på senare år ökat kraftigt.

Fördelarna är att de är tystare, mindre skakiga och mer miljövänliga än fordon med förbränningsmotorer. De har även ett bättre vridmoment över hela varvtalsregistret och behöver då inte varvas för att få maximal effekt vid acceleration.

Eldrivna fordon

Källor

Noter

  1. ^ Who Killed the Electric Car?, Film av Chris Paine 2006, Sony Pictures Classics

Externa länkar