Circuito da Guia
I dagens värld har Circuito da Guia blivit allt viktigare. Sedan dess uppkomst har Circuito da Guia fångat uppmärksamheten hos människor i alla åldrar och platser, och blivit ett ämne av utbrett intresse. Oavsett om det beror på dess inverkan på samhället, dess relevans inom det vetenskapliga området, dess inflytande på populärkulturen eller dess betydelse i historien, har Circuito da Guia satt en outplånlig prägel på mänskligheten. I den här artikeln kommer vi att ytterligare utforska innebörden och betydelsen av Circuito da Guia, analysera dess utveckling över tid och dess roll i dagens värld.
 Circuito da Guia | |
 | |
| Allmän information | |
|---|---|
| Plats | Macau |
| Byggnadsår | 1954 |
| Öppnad | 1954 |
| Tävlingar | Macaus GP F3, WTCC |
| Bandata | |
| Längd | 6,120 km |
| Antal kurvor | 19 |
| Varvrekord (bil) | |
| Klass | Macaos Grand Prix - Formel 3 |
| Tid | 2:10,732 |
| Förare |  Edoardo Mortara |
| Bil | Dallara (Volkswagen) |
| År | 2009 |
Circuito da Guia, eller Guia Circuit, är en stadsracerbana i Macau. Banan är 6 120 meter lång, vilket är relativt långt för en racerbana. Den är kraftigt kuperad, samt är väldigt smal, vilket leder till många incidenter och dåligt med omkörningsmöjligheter.
Sedan 1954 körs årligen Macaos Grand Prix för Formel 3 på Circuito da Guia och sedan 2005 även FIA WTCC Guia Race of Macau.
Externa länkar
