Bornholms flygplats

I den här artikeln kommer vi att noggrant utforska Bornholms flygplats och dess inverkan på det moderna samhället. Bornholms flygplats har varit föremål för debatt och diskussion de senaste åren och har skapat stort intresse inom olika områden. Sedan dess uppkomst har Bornholms flygplats fångat uppmärksamheten hos både experter, forskare och entusiaster, och har utlöst en rad betydande förändringar inom olika sektorer. I denna mening är det avgörande att förstå i vilken utsträckning Bornholms flygplats har förändrat vår verklighet och hur det kommer att fortsätta att påverka våra liv i framtiden. Genom en detaljerad och uttömmande analys kommer vi att undersöka de olika aspekter som definierar Bornholms flygplats och dess roll i dagens samhälle.


Bornholms flygplats
Terminalen
IATA: RRN · ICAO: EKRN
Allmän information
FlygplatstypRegional flygplats
PlatsRønne
DriftbolagStatens Luftfartsvæsen
Höjd över havet16 m
Koordinater55°03′49″N 14°45′28″Ö / 55.06361°N 14.75778°Ö / 55.06361; 14.75778
Terminalyta (m2)6500
Webbplatshttp://bornholms-lufthavn.dk/
Kommunikationer
FlygbussJa
ParkeringJa
CharterJa
Banor
RiktningDimensioner i meterBeläggning
LängdBredd
11/292 00245Asfalt
Statistik
Passagerare (2018)264.544

Bornholms flygplats (IATA: RNN, ICAO: EKRN) är en flygplats 5 km från Rønne på Bornholm och är idag den enda flygplats i Danmark som drivs av danska staten. Övriga är privatägda eller kommunägda.

År 1935 beslutade representanter för Danmarks riksdag och Rønne kommun tillsammans med nuvarande SAS att inrätta en flyglinje mellan Rønne och Köpenhamn. Flygplatsen började byggas och först år 1939 kunde flyglinjen till Köpenhamn startas. Dock upphörde flygningarna bara några dagar senare på grund av den nybyggda banans tillstånd. Landningsbanan fixades under året till och därför kunde flygplatsen invigas den 16 november 1940 och på den här tiden fanns det en daglig tur till Köpenhamn.

Flera olika flygbolag har under året flugit sträckan, bland annat tog Maersk Air över linjen 1982 vilket i sin tur togs över 2002 av Cimber Sterling som dock gick i konkurs 2012. Danish Air Transport har sedan dess flugit linjen. På sommaren finns flyg till fler danska städer och linjer till Oslo och Berlin förekommer. Charterflyg till Turkiet, Grekland och Spanien finns varje sommar.