Borgå järnvägsstation
I den här artikeln ska vi analysera och fördjupa oss i Borgå järnvägsstation, ett ämne som har fångat uppmärksamheten hos miljontals människor runt om i världen. Borgå järnvägsstation har blivit en intressant plats för både experter och amatörer, och dess relevans i vårt nuvarande samhälle är obestridlig. Längs dessa linjer kommer vi att utforska de olika aspekterna av Borgå järnvägsstation, från dess inverkan på populärkulturen till dess implikationer i olika områden av vardagen. Med intervjuer med experter, detaljerade analyser och konkreta exempel syftar denna artikel till att belysa Borgå järnvägsstation och erbjuda läsaren en mer komplett och djupgående bild av detta fascinerande ämne.
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2016-01) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Borgå järnvägsstation är en järnvägsstation på Borgåbanan i Borgå i Finland.
Järnvägsstationen byggdes i trä i nyrenässansstil efter ritningar av arkitekterna R. Björnberg och Waldemar Aspelin och öppnades 1874. Statsjärnvägarnas passagerartrafik till stationen lades ner år 1981 och godstrafik år 1990. Numera har stationen endast museitågtrafik på Borgå museijärnväg.
Borgå är Finlands största stad utan persontrafik på järnväg.
Bildgalleri
-
VR Dm7-rälsbuss på Borgå museijärnväg, 2006 -
Gamla lokstallet -
Lokstallet
Källor
| |||||||||||||
