I dagens värld är 1915 Çanakkale-bron ett ämne som har fångat uppmärksamhet och intresse hos ett stort antal människor. Sedan dess uppkomst har 1915 Çanakkale-bron skapat debatt och frågor, samt påverkat olika aspekter av samhället. Oavsett om det beror på sin historiska relevans, dess inverkan på populärkulturen eller dess inflytande på vardagslivet, har 1915 Çanakkale-bron lyckats överskrida gränser och generationer och blivit ett ämne av intresse för både specialister och allmänheten. I den här artikeln kommer vi att utforska de olika aspekterna relaterade till 1915 Çanakkale-bron, analysera dess betydelse, dess implikationer och dess relevans i det aktuella sammanhanget.
1915 Çanakkale-bron (Dardanellerna-bron) | |
![]() Çanakkale-bron, nästan färdigställd (mars 2022). | |
Officiellt namn | 1915 Çanakkale Köprüsü |
---|---|
Plats | Çanakkale-provinsen |
Korsar | Dardanellerna |
40°20′24″N 26°38′10″Ö / 40.34000°N 26.63611°Ö | |
Konstruktionsdata | |
Total längd | 4 608 m |
Bredd | 45,06 |
Höjd | 334 m |
Konstruktionstyp | hängbro |
Längsta spann | 2 023 m |
Segelfri höjd | 70 m |
Arkitekt | Cowi A/S & PEC |
Byggbolag | Daelim, Limak, SK, Yapı Merkezi |
Datum | |
Byggstart | mars 2017 |
Färdigställd | 26 februari 2022 |
Öppnade | 18 mars 2022 |
Trafik | |
Trafikslag | vägtrafik |
Antal vägbanor | 6 (med gångbanor för underhåll på var sida) |
Ekonomi | |
Avgift för överfart | 280 TRL |
1915 Çanakkale-bron (turkiska: 1915 Çanakkale Köprüsü) är en hängbro i Çanakkale-provinsen i nordvästra Turkiet. Den är belägen söder om de mindre kustorterna Lapseki och Gelibolu och spänner över Dardanellerna, cirka 10 km söder om dess övergång i Marmarasjön. Bron öppnades 18 mars 2022 efter fem års arbete. Året "1915" i det officiella turkiska namnet refererar till ett viktigt sjöslag under första världskriget (se slaget vid Gallipoli).
Brons mittspann har med sina 2 023 meter det längsta spannet hos någon bro. Det överträffar den tidigare rekordhållaren – Akashi Kaikyō-bron – med cirka 32 meter. Bron är del av den planerade motorvägen som kommer att binda samman O-3- och O-7-motorvägarna i Östra Thrakien med O-5-motorvägen i Anatolien.
Bron är den första fasta trafikförbindelsen över Dardanellerna, och den första bron över sundet sedan Xerxes I:s pontonbro på 480-talet f.Kr. Den är även den sjätte genom de "turkiska sunden", vid sidan av tre broar över och två tunnlar under Bosporen.