121. jaktflygdivisionen

I dagens artikel ska vi fördjupa oss i ämnet 121. jaktflygdivisionen, en aspekt som har diskuterats länge. 121. jaktflygdivisionen är ett ämne som har skapat stort intresse bland både experter och fans, och är avgörande för att förstå dess inverkan på olika aspekter av det moderna samhället. Under hela denna artikel kommer vi att analysera de olika tillvägagångssätt som har tagits i relation till 121. jaktflygdivisionen, såväl som deras implikationer på en personlig, social och global nivå. Dessutom kommer vi att utforska några av den senaste forskningen om 121. jaktflygdivisionen och diskutera möjliga konsekvenser för framtiden. I slutändan syftar den här artikeln till att erbjuda en komplett och uppdaterad syn på 121. jaktflygdivisionen, med syftet att ge våra läsare en djupare förståelse för detta mycket relevanta ämne.

121. jaktflygdivisionen
(Ludvig Röd)
Information
Officiellt namn121. jaktflygdivisionen
Datum1942–1961, 1968–1978
LandSverige
FörsvarsgrenFlygvapnet
TypJaktflygdivision
RollJaktflyg
Del avKalmar flygflottilj
StorlekFlygdivision
HögkvarterKalmar flygplats
FörläggningsortKalmar
SmeknamnLudvig Röd
Tjänstetecken
Sköldemärken
Flygplan
BombflygplanB 17C
JaktflygplanJ 21A-1, J 21A-2, J 29A, J 32B, J 35F

121. jaktflygdivisionen även känd som Ludvig Röd var en jaktflygdivision inom svenska flygvapnet som verkade i olika former åren 1942–1961 samt återigen åren 1968–1978. Divisionen var baserad på Kalmar flygplats väster om Kalmar.

Historik

Ludvig Röd var 1. divisionen vid Kalmar flygflottilj (F 12), eller 121. jaktflygdivisionen inom Flygvapnet, och bildades som lättbombdivision runt åren 1942–1943. Divisionen beväpnades med C-versionen av det svensktillverkade flygplanet Saab 17, som i Flygvapnet benämndes B 17. Divisionen ombildas 1947 tillsammans med övriga divisioner till jaktdivisioner, och beväpnades med J 21. År 1953 ersattes den av J 29A Tunnan. Hösten 1958 blev divisionen först vid flottiljen med att beväpnas med J 32B Lansen. I början av 1960-talet, överfördes divisionen tillsammans med ett baskompani till Norrbottens flygbaskår (F 21). Överlämningen av divisionen skedde officiellt den 1 oktober 1961, då flottiljchefen för F 12, överste Thomas Stålhandske lämnade över divisionen till chefen F 21, överste Bengt Bellander. I samband med ombaseringen av divisionen, fick divisionen den nya anropssignalen Urban Blå, och blev 212. jaktflygdivisionen vid det som från 1963 benämndes Norrbottens flygflottilj (F 21) .

Den 1 juni 1968 påbörjade 122. jaktflygdivisionen (Ludvig Blå), vid Kalmar flygflottilj sin TIS:Ä, för Typinflygningsskede på J 35F Draken. TIS:Ä är en något förkortad utbildning av flygförare som tidigare genomfört Typinflygningsskede (TIS) på annat flygsystem. När divisionen fortsatte med sin GFSU:Ä (en förkortad utbildning av förare som tidigare genomfört Grundläggande flygslagsutbildning) den 21 oktober 1968, övertog Ludvig Blå anropssignalen Ludvig Röd. Vilket i praktiken innebar att Ludvig Röd återuppstod som en division vid F 12.

Flygdivisionen upplöstes den 30 september 1978, i samband med avvecklingsbeslutet av flygflottiljen, vilken skulle vara helt genomförd den 30 juni 1980.

Materiel vid förbandet

Bombflyg

Jaktflyg

Förbandschefer

Divisionschefer vid 121. jaktflygdivisionen (Ludvig Röd) åren 1942–1961 samt 1968–1978.

  • 1942–1961: ???
  • 1968–1978: ???

Anropssignal, beteckning och förläggningsort

Anropssignal
Ludvig Röd 1942-??-?? 1961-09-30
Ludvig Röd 1968-10-21 1978-09-30
Beteckningar
121. lätta bombflygdivisionen 1942-??-?? 1947-??-??
121. jaktflygdivisionen 1947-??-?? 1961-09-30
121. jaktflygdivisionen 1968-10-21 1978-09-30
Förläggningsorter och baser
Kalmar flygplats (F) 1942-??-?? 1961-09-30
Kalmar flygplats (F) 1968-10-21 1978-09-30

Se även

Referenser

Anmärkningar

  1. ^ Åren 1942–1947 var flygdivisionen organiserad som en bombflygdivision, åren 1947–1961 samt åren 1968–1978 som en jaktflygdivision.

Noter

Tryckta källor